橋梁護欄的施工工藝（yì）和技術要求

　　伴隨著中國公路建設的蓬勃發（fā）展及其規範化工程施工的全方位推動，針對高速路橋梁施工橋梁（liáng）護欄的（de）外型線形規（guī）定愈來愈高，高速路一直遵循著標準化.高標準的修建初心，努力創造“建立（lì）質量（liàng）工程（chéng）項目”的搭建（jiàn）總體目標，持續的實（shí）行優秀示範性工程項目，積極主動助推承建企業“比.學.趕.超”爭當精典，各種各樣優秀的加工工藝施工技術正持（chí）續的不斷湧現，一次次更新正習高速基本建設紀錄。根據有關規範化文檔並融合當場（chǎng）作業狀況，大家歸納了下列幾層（céng）麵公路橋梁橋梁護（hù）欄（lán）的施工工藝關鍵點，以供大夥兒相（xiàng）互學習，互相（xiàng）提升。

　　1.橋梁護欄工程施工前對全（quán）橋開展施工放線，明確設計標高和線型（xíng），曲線圖（tú）段2m控（kòng）製測量一點，平行（háng）線段5m控（kòng）製測（cè）量一點。依據（jù）橋梁護欄設計（jì）方案總寬測量明確外麵線相對應基（jī）準點，用素描排線將內外施（shī）工放樣基準點（diǎn）相互連接，做為模版的內外安裝邊框線，確保全橋（qiáo）橋梁（liáng）護欄線型暢順。

　　2.依（yī）據測（cè）點（diǎn）對橋頭搭（dā）板層（céng）開展調節，確保橋頭搭（dā）板薄厚不小於設計方案值（zhí），對（duì）薄厚低於設計方案值的地區按平麵曲線開（kāi）展調節。

　　3.防護欄建築鋼（gāng）筋安裝（zhuāng）精準定位選用模版式精準（zhǔn）定位架(本新項目創新)，在測點上置放模版式精準（zhǔn）定位架以精準定位防護欄建築鋼筋（jīn）牆頂和（hé）平（píng）麵圖部位並保證 保護層厚度主要參數（shù）。這一加（jiā）工工藝（yì）對比傳統（tǒng）式無精準（zhǔn）定位架的加工（gōng）工藝（yì）方式，大限度上解決（jué）了過去測點防護欄精準定位建築鋼（gāng）筋精準定位速度比較慢.平整度和標高操縱精確度差.發生挪動及其誤差不（bú）容易發覺.防護層操縱較（jiào）弱等缺點，具備精準定（dìng）位速度（dù）更快.精準定位精確（què）.機動靈活可隨時隨地對已安裝防護欄建築鋼筋開展校檢.與模版迎合度提高.防（fáng）護層達標率高特性，十分方便好用。

　　4.橋梁護欄模版下載選用1.5～2m為1節，當場組（zǔ）裝4～6m為1節，降低接縫，模版頂端內外模均設定圓弧。

　　5.混凝土澆築防護欄混泥土前必（bì）需做首樣，對混泥土性能參數（shù）.振搗力度加工工藝.製成品規格（gé）.外型線形等實現匯總，保證 事後工程施工一次成形，達到（dào）設計方案規定和檢驗標準。

　　6.橋梁護欄選用先路麵設計標高帶工程（chéng）施工（gōng）.後橋梁護欄（lán）工程施工的工藝流程，設計標（biāo）高帶總寬依據三工作輥長（zhǎng）短明確。.

　　7.橋梁護欄現澆混凝土完後（hòu）為避免 表層裂開（kāi），務必切假縫，假縫4～6m設定一道，深度18～10mm;變形縫處真縫按施工圖總寬設定（dìng）;非變形縫處真縫按梁護欄板長短（duǎn）設定，縫寬不得超過4mm。