橋梁護欄（lán）

　　橋梁護欄等級的選擇不僅應考慮車輛越出路外的***程度，也應該（gāi）考（kǎo）慮車輛碰撞橋梁護欄（lán）的碰撞能量（liàng）大小。在車輛構成相類似的情況下，車速（sù）越高，碰撞（zhuàng）能量一般也越大。由此，根據需設（shè）置（zhì）橋梁護（hù）欄路（lù）段的設（shè）計速度和道路等級，以及越***梁（liáng）護欄的***程度，確定了橋梁護欄等級的選取辦法。

　　橋梁護欄應該注意的質量問題

　　1. 由於橋梁護欄斷麵尺寸（cùn）基本上是下大（dà）上小，模板加（jiā）固時（shí）一定（dìng）要通過預埋鋼筋將（jiāng）模板壓住，防止澆（jiāo）築混凝土時模（mó）板上浮。

　　2. 橋梁護欄澆築混凝土時側麵容易聚集氣泡，澆築時在轉角位置應分兩層澆築，讓下（xià）部混凝土的氣泡盡量先散出來。在混凝土振搗過程（chéng）中由人工加強對模板（bǎn）斜麵的敲打，盡量減少混凝土斜麵處氣泡較多的現象。

　　3. 平（píng）曲線上的橋梁要認真（zhēn）核對（duì）橋梁護欄位置及與梁（liáng）板的相對關係，防止橋梁護欄預埋鋼筋（jīn）埋錯位置。

　　4. 真縫位置和角度要準確，支模時要確保完全斷開。橋梁護欄拆模後應及時將真（zhēn）縫清理幹淨，不得在縫中殘留混凝土、石子等硬物，防（fáng）止出現瞎縫。

　　橋梁護（hù）欄的（de）施工（gōng）要點

　　1、熟悉（xī）設計文件，***有關工（gōng）程技術人員，學習相關文件，複核設（shè）計圖紙，如發現設計與（yǔ）現（xiàn）場實際（jì）情況有出入，應及時通知業主（zhǔ）或設計單位。

　　2、在橋梁護（hù）欄施工前（qián），必須先在場外進行試驗段（duàn）施工，試驗段長度不低（dī）於2米，經監理單位驗收合格後（hòu）才能（néng）正式開始施工。

　　3、橋梁護欄模板建議采用定型組合鋼模，確保其剛度及表麵光潔平整和（hé）設計的幾何線型（xíng），除幾何尺寸外，還需檢查模板間（jiān）接縫及底（dǐ）部接縫是否緊密不漏漿，安設牢固不變形。

　　4、橋梁護欄鋼（gāng）筋必須按照設計圖紙和相關業主文件要求製作（zuò），安裝規範，經自檢和監理（lǐ）抽檢合格後，才能立模板。

　　5、橋梁護欄在被交道、踏步等位置應斷開，橋梁護欄應避免影響來往車輛行駛為宜。